由中国铁建大桥局承建的蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥北起山西省运城市，南至河南省三门峡市，横跨黄河连接山西、河南两个省区，是蒙华铁路全线控制性工程。
三门峡黄河公铁两用大桥为蒙华铁路、规划的运三铁路及运三公路跨越黄河的共用桥梁，北岸属山西省运城市平陆县，南岸属河南省三门峡市陕州区，全长5663.75米，其中公铁合建段长1762.733米。公铁合建段采用上下层布置横断面方案，公路在上，为宽28.5米、时速100公里的双向六车道高速公路。铁路在下，为四线客货共线铁路。
大桥全长5600余米，主桥梁部为连续钢桁梁，采用顶推法施工。目前已进入梁部顶推阶段，顶推总长度为1142.5米，顶推总重量近4.3万吨，4.3万吨是个什么概念？相当于两三万辆普通轿车同时放在大桥上。顶推长度和顶推重量将创同类型桥梁世界之最。此外，其设计活载473千牛/米，也居世界首位。
在大桥顶推施工现场，一座占地5000多平方米、高15米的巨型平台稳稳支撑着伸向前方的连续钢桁梁。据了解，单是建造这座顶推平台，用钢量就达3500吨。
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